?

Log in

No account? Create an account
entries friends calendar profile Фрикшоу
freakshow_blog


Хотите узнать лучше человека? Спросите его о высадке на Луну. Его ответ позволит сразу определить стоит ли продолжать с ним общение, брать на работу или подписывать долговременный контракт.
Read more...Collapse )
4431 comments or Leave a comment
Движение в Москве в ближайшем будущем

Помните что было в очередях в магазины в СССР? Ели нет - можете освежить свою память тут. Вот тоже самое сейчас у нас творится на дорогах. Они также бывают однохвостовые, и многохвостовые. Бывают оперативные (внезапное ДТП) и стратегические (например ежедневный час пик утром в центр, вечером в область). Вся ситуация как и раньше является следствием дефицита: дефецита дорог, или наоборот слишком большого количества автомобилей.

При существующей динамике прироста автотранспорта и динамике (скорее статики) строительства автодорог и орагнизации дорожного движения, пробок на дорогах станет больше. Наверняка будет работать принцип естественного отбора - тоесть будут ездить люди, у которых нет других альтернатив (давка в метро, далеко из области, далеко от метро, работа на авто и пр.), люди у которых много свободного времени, люди которым важен социальный статус, ну и наконец просто терпеливые люди. По социальному положению будут доминировать офисная молодежь с невысокой часовой оплатой, ведь стоять в пробке 5 часов в день человек с хорошей материальной компенсацией вряд-ли будет, можно купить/снять квартиру поближе к метро/офису. Если поток никак не будет регулироваться, штрафы не будут выписываться, камер будет мало, то будет еще одна крупная группа - нарушители ПДД, которые пользуясь своей безнаказанностью будут стараться объехать пробку нарушая правила. Московские власти прекрасно понимают эту ситуацию, но идут на поводу у популизма, хотя в час пик автомобильный транспорт составляет 1/10 (всего десять процентов) от общественного транспорта и автомобилистами можно просто-напросто пренебречь.

Спасет нас опять-же естественный отбор. Через несколько лет ездать из области в центр Москвы на автомобиле станет совсем непросто, и автомобилисты будут искать либо альтернативный транспорт, который тоже перегружен, либо выбирать другое время поездки, либо офис поближе к своему жилью. Благодаря этому можно сделать небольшой прогноз по ценам на недвижимость - квартиры в поле, в области, далеко от железнодорожного транспорта, далеко от метро, в дальних спальных районах будут дешеветь, а квартиры ближе к центру, ближе к метро - дорожать, аналогично и с ценами на аренду. Будет работать имущественный ценз - люди с невысоким уровнем достатка не смогут регулярно ездать в центр - все парковки будут платные, а за неоплаченную парковку будет солидный штраф.

Вы думаете что дорожная ситуация за последние 5 лет стала:

Лучше
0(0.0%)
Хуже
1(100.0%)
Нет разницы
0(0.0%)

Вы думаете что дорожная ситуация за через 5 лет станет:

Лучше
0(0.0%)
Хуже
1(100.0%)
Нет разницы
0(0.0%)

Tags: , , , , , , ,

Leave a comment
Попробуем понять причину, почему так плохо жить в многоквартирном доме.
Исторически сложилось, что люди у нас получали или приобретали жильё абсолютно случайном образом, отсутствует упорядоченность и объединений по имущественному, возрастному, и другим свойствам. Поэтому, сейчас современный многоквартирный дом походит на баян, который рвут и крутят в разные стороны. Конечно это определение плохо подходит к современным домам без муниципального участия, тут работает естественный имущественный и прочие отборы.
Ситуация, когда в доме среднего класса выделяются муниципальные квартиры очередникам, очень сложная. Люди, которые купили квартиру, во первых, не ожидали что с ними рядом будут жить очередники. А в о вторых, очередники не знали что их подселят в приличный дом. Где наверняка есть своя управляющая компания, и наверняка там будут серъезные требования к участникам. Охрана, уборка, лифты, содержание, доп. услуги, такие желанные для людей, приобретавших квартиры за свои деньги, неподъемным грузом ложатся на плечи обычных, простых граждан, и они начинают противится им. Отсюда мои аналогии с бояном.
Leave a comment
В последнее время я стал наблюдать вокруг себя, что чтото не так в плане преступления и наказания. Сейчас я приведу несколько обычных жизненных фактов, а далее сделаю выводы.
Административные правонарушения. У нас в Москве абсолютное большинство людей позабыли о законодательстве. В повседневной жизни никто не соблюдает правила дорожного движения. Мы забыли, что за сплошную линию разметки, за невключенные указатели поворотов, заезд на стоп линию, выезд на заторенный перекресток, про превышение скорости вообще молчу. Мы постоянно курим в подземных переходах, подъездах. Ездим на нелегальном такси, перепрыгиваем через турникеты на вокзалах и метро. Стоит немного уделить внимание и налоговому законодательству: сдавая квартиру у нас в голове даже не промелькнет мысль о 13% налоге. Машины и квартиры мы, большинство, продаем и покупаем по заниженным ценам, даже банки дают ипотеку под такие договора. Аналогичная ситуация происходит с расследованием преступлений, разберем мелкие: высокий процент пострадавших даже не идет в полицию, раскрываемость по все-таки оформленным просто плачевная. Хочется привести еще какие либо примеры недоработок со стороны исполнительной власти, но все время на ум приходит только структуры МВД. Напомню, что штатная численность МВД составляет 1100000 человек, что
означает что кажый 130й человек, включая стариков, инвалидов и
младенцев, является сотрудником МВД.
Откуда же берет свои истоки всеобщее наплевательское отношение к закону?
Почему наша исполнительная власть никак не угонится за законодательной? Может быть тех пришпорить, а этих осадить?
Возможно-ли привлечение частников в такие структуры?
Leave a comment